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凌派线车主维权特别报道细数本田凌派投诉的问题

发布时间:2019-03-15 03:07 来源:未知 编辑:admin

  【优视汽车·3.15特别报道】说到紧凑型轿车,有一款车可能都被大家给忽略掉了,但是它的销量却又非常好,什么车呢?它就是本田凌派。本田凌派是专为中国市场打造的一款紧凑型轿车,曾经一经上市就获得了广泛的好评,此前凌派一直搭载了一台1.8L自然吸气发动机,这样的排量在当时也还算得体。尽管其是基于本田飞度平台所打造的一款紧凑型特供轿车,但凭借巨大的空间和不错的内饰,本田凌派还是赢得了不少人的认可。而在2018年,凌派也是迎来了换代,全系只有1.0T三缸发动机,并未提供其它选择,对于仍处于闻三缸色变阶段的消费者来说,这显然是不能被他们接受的,所以在上市前,三缸机的凌派基本上都是一片看衰的声音,认为这样的改变势必会造成销量上的遇冷。

  当然,不得不承认的是,在上市后的前两个月里,凌派的销量确实有些差强人意,月销量不足5000台,似乎大家都觉得它已经凉了。然而从第三个月开始,凌派的月销量便迅速回升,如今已经稳定在1万5千台左右,这样的成绩有些出乎意料,外界所说的三缸=销量差?凌派算是用实际行动来打脸一干人等了。

  但你要说凌派的三缸机就一定多么好?我觉得也不能完全这么一概而论,相反只能说是中规中矩,谈不上什么优秀。那为什么凌派现在还卖的这么好呢?我觉得主要可能还是它越级般的后排空间、质感更出色的内饰以及丰富的配置,因为这些属性带来了消费者端更高的接受度,所以也因此就淡化了三缸这一劣势。不过,抛开新老车型不论,凌派这款车真的一点儿问题都没有吗?今天咱们就重点来看看紧凑型轿车凌派的故障率,看看它是不是真的很好。

  首先申明,由于凌派的保有量很大(2018年卖出超过10万辆),所以即便是有质量问题,也不能绝对的去说明每台车都有缺陷,如发生相同故障,请尽快去指定售后点检修,本文不负任何责任。

  据一位2016款1.8L CVT舒适版车主反映,自己的车子存在车辆转向机故障,虽然没怎么开到网上一查都有这个毛病,我就想要求厂家给解决。

  另外同样是一位2016款1.8L CVT舒适版车主反映,自己的16款凌派左右打转向有异响,颠簸路面右前方有异响,气温越低越严重。去过本田售后看一次售后人员也没看出来什么病来,自己又找了两个家汽修店师傅都说是转向机右边有旷量。希望厂家给更换转向机。

  更有一位车主表示自己对广汽本田失望了,他的原文是这样的:我是本田凌派车主,2015年6月10日在阜新市彰武县全一店提的车,车辆至今3年8个月20天跑了39600多,车辆出现异响以前也有因为这是第一辆车也不懂就没注意,今年特别响,颠簸路段右前方声音特别大,前几天我在网上查说这是广汽本田凌派通病,然后我也在这个网站投诉了,还好厂家联系我让我去最近的4s店进行确认是什么原因然后联系他们,2019年2月20日我特意因为这件事从100公里来到4s店确定了是转向机问题,然后我就给厂家回电了但是我说错了说成发动机问题了,第一个客服告诉我他们汇报等1-3个工作日,我又问工人师傅,师傅说是转向机不是发动机,我又给厂里客服打电话,第二个客服告诉我车辆过保,过了8个月我车辆在家都没开到4万,告诉我不管只能自己花钱换,一个转向机4s原厂5132,单单不算别的工时费,全下来6000,我感觉我自己换很冤枉,所以只能投诉,所以各位爱车人士买车的或者要买车的,看到这里希望你们对广汽慎重选择。

  如此来看,凌派车型存在转向系统故障、异响等问题还是比较普遍的,而且其中个别处理方式还极其不当,这点希望广汽本田厂家能够加以改进,让消费者安心。

  虽说本田凌派这车使用的是5MT和CVT无极变速箱,但这两台机器真没有我们想象中的那么好。起步一二档更替明显的抖动,而且略有渗油的迹象。所以并不是所有的日系车都非常的省心,至少在本田凌派身上,就不那么神话。

  一位车主朋友就反映,自己的车子在加速40到60迈时,时常顿挫,波箱油也换了,节气门也洗了,还是老是顿挫,洗完节气门跑没多久,又开始顿挫,真的是无语了。

  另一位2016款 1.8L CVT豪华版车主则反馈,自己的车子在车辆速行驶顿挫感非常严重,高速时很缓慢,汽车存在安全隐患,请广本认线S店时维修技师态度恶劣,检查都不检查,一直在敷衍,希望广大平台一直为我维权下去,曝光广本不负责任,遇到问题不解决,不要再让同胞们受罪。

  更还有车主表示:还是老问题,跑长途途中!高速80码偶尔加油提速无反应,车辆低速行驶顿挫也比较严重,多次反馈问题,4S店均以未找到问题而没有处理问题。希望能尽快处理。由此可见,凌派的变速箱顿挫看来真是由来已久了,希望厂家能够好好改善。

  这个问题其实最早出现在第一批用户上,因为凌派采用的是偏平的设计,也就是设计缺陷,所以会造成有半箱油的时候,刹车会听到车子发出撞击的声音,后来就有召回的事情,更换的油箱里面做了隔板设计,但是部分车主反映还是可以听到。而且在车质网上很多的车主也投诉了这一现象,数量还不在少数,希望厂家能够加以改进。

  其实这个问题也不是大概率出现的,但是恰巧的是出现在有些车主买的第一批车型上面了,车主反映他们自己进行了维修但还是有漏油的存在,所以这不是属于个别渗漏,好在漏的不多,但一直就是不干净,通常很容易会被误认为是加机油的时候撒出来的,因为不好分辨,所以车主需要留意观察,发现的时候让技师冲洗干净,然后行驶几千公里之后再去检查看是否有油迹,最好拍照留存方便以后对比。

  有很多车主反馈,凌派这车的内饰用料并不高级,基本全是塑料,中央扶手也无法前后调节,不适合所有身材的人。此外,很多好配置都只出现在高配或者顶配车型上,比如自动空调、真皮座椅。可低配却斋的可怜,像悬架还是后扭力梁的、气囊只有两个、没有倒车雷达、没有天窗、钢轮圈、2喇叭、卤素大灯、织物座椅、手动空调等等都是体现,可售价最低配却都来到了10万元起,因此这款车卖的真心是不便宜的。

  最后还要吐槽下,飞度拉皮而来的凌派,车身太长而且自重不轻,可能是喷涂工艺的问题也可能是车身刚性的问题。不少车主反映,自己的车目前已经多处炸纹生锈,四个车门的胶条内侧生锈,而且车门下部预留的出水口也开始生锈。同时车顶胶条处也有生锈迹象,此外车厢座椅下部横梁也生锈,对此车主只能在一部分所能看到的位置,使用点漆进行覆盖,以免生锈范围再次扩大。总之,对于生锈这个问题,的确是客观存在的,所以也希望厂家能够正确去对待和解决问题。

  其次就是三缸发动机了,说实线T三缸机,很明显是不厚道的表现。三缸机不是不能出现,存在即合理,但是三缸机目前的定位是畸形的。三缸机的最佳出现位置应该是一台车的最低配,甚至是要比自吸手动挡还要低的那种,同时一个车型要有四缸配置供用户选择,其次则是搭配新能源动力,作为混动的一部分出现,例如起步使用电机,高速巡航使用三缸燃油机,所以选择车型首要的还是要看下是否是三缸机!另外,稍微懂点车的就肯定知道,宁愿多花个2万块钱买个四缸机,也别买三缸机,为什么呢?因为三缸机抖啊!

  事实上确实也是如此,三缸机因为汽车设计工艺的问题,奇数缸,所以并不能很大程度的解决抖动的问题。最后反问一句大家:你又看到哪辆三缸的车不抖的?哪个买三缸的车动力能超过四缸机的?,所以,如果不是特别考虑价格的话,入手新凌派还是请三思,车虽美,咬咬牙上思域难道不行吗?

  好了,以上就是我们本次3.15车主维权特别报道之凌派七大硬伤,希望能帮助需要买车的朋友更加真实全面地了解到这款车。对于上面所说这些问题,可能有某些片面或者不全的地方,但却都是真实存在的车主案例,师哥在3.15前夕将它们细数出来,也是希望能够保障消费者的切身利益,毕竟哪一天要是因为以上一则现象出现了大问题,那就真的是后悔莫及了,所以在这里希望广汽本田官方能够加以重视,好好整改!!

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